Artikal je u vanjskom skladištu - bit će isporučen s odgodom od 3 dana
30 dana za povratak
Besplatan prijevoz
ŠTO JE TO / ZNAČAJKE PROIZVODA
Najbolja aerodinamika u klasi samo je početak. Stvoren je za cjelodnevnu udobnost s izvrsnim upijanjem vlage, udobnim krojem i tri stražnja džepa za maksimalni kapacitet tereta.
Materijal i kroj razvijeni na temelju CFD analize.
Optimizirano za aero performanse u rasponu od 30 do 55 km/h.
Konstrukcija Aero ruke.
Velocity Rev2 materijal na prednjoj strani i rukavima.
3D mreža na leđima za dodatnu prozračnost.
Produženi rukav s ravnim krajem.
Kvalitetni YKK® Vislon® zatvarač.
Prošireni stražnji džepovi za pravilan položaj, dok elastični pojas savršeno okružuje struk.
Boje: 085 crna/roza/siva, 081 zelena 534 ljubičasta izmaglica
Veličine: XS – XL
Težina: 102 g (S)
Raspon temperature: 18 - 35 °C
Sastav materijala:
Glavni materijal 82% poliester 18% elastan
Leđa 95% poliester 5% elastan
PRVI PROJEKT AERO JERSEYA BIO JE NEIMENOVAN, U DJELICU SEKUNDE
Kada smo mi u CASTELLIju 2006. stvorili prvi aero dres za cestovne utrke, svi su mislili da smo ludi. U to vrijeme, aero se koristio samo u triatlonu. U to je vrijeme profesionalna odjeća značila samo kontrolu vlage. Možete osvojiti Tour de France s dresom koji je malo veći od poliesterske majice. Budući da su naši konzultanti za aerodinamiku predvidjeli male dobitke u brzini, nazvali smo naš dres "Split Second", ali smo svejedno mislili da je vrijedan pokušaja. Na kraju je zarada bila prilično velika, a mi smo pokrenuli revoluciju u odijevanju pro pelotona. Sada smo na šestoj velikoj reviziji našeg dresa. Svaka generacija je sve prozračnija i sve boljeg kroja. Aero Race 6.0 značajno je profitirao od aero CFD analize u pogledu postavljanja tkanina i šavova u položaju za vožnju. Iste povratne informacije daju i vozači tima Ineos, jer smo radili na tome da dres bude udoban tijekom treninga i tijekom utrke u svim mogućim vremenskim uvjetima. Ovaj dres je naš najaerotičniji i najudobniji dres dosad. Ali već radimo na njegovoj inovaciji.
.png)
