Everesting

Dugo sam slušao samo o nekoliko boraca koji su to uspjeli, ali od listopada osobno poznajem partnera iz našeg virtualnog lokalnog Strava kluba West End Bratislava, koji je uspio. Kad se vozio sa mnom na mojoj 100 u rujnu, na koju sam krenuo u 20:00 s ciljem osvajanja rujanskog Gran Fonda, spomenuo je da razmišlja o Everestingu. Nisam se nimalo iznenadio, jer od njegovih ljetnih 600 km gotovo bez prestanka vožnje (od čega ga zovemo Monster), čini se da može sve. Čak i kad je otišao umoran na jednu zajedničku brdsku vožnju i kad sam mu na početku jednog planinarenja od 6 km rekla da ću ga čekati gore, čekao me je gore sa šalicom na Strava segmentu ? Ali kad je najavio da će probaj Everesting opet ove godine, počeo sam sumnjati - jer ljudi za ovo biraju ljetne dane s dugim dnevnim svjetlom, a ne kasnu jesen ?

A kad je došao dan D i počeo se vrtjeti, otišao sam ga bodriti barem jedan krug. Izabrao je brdo u šumi tijekom tjedna sa startom prije ručka, minimalnom opremom, s pozadinom u ruksaku skrivenom iza stabla i ne znam je li uopće imao viška.

Ali pustimo njega da govori:

Čudovište, što vas je motiviralo na takvu akciju?

Najvjerojatnije monotonija normalne vožnje i napor da prevladate svoje granice. Početkom godine veselio sam se upoznati državu Sjeverna Rajna-Vestfalija na cestovnom biciklu u Njemačkoj, nakon što sam jesenas, uz studij na XC brdskom biciklu, istraživao tamošnje šume. Nažalost, ljudi misle i covid mijenja - došla je online nastava, a ja sam ostao doma. Kako je jahanje ostalo i ostalo jedna od rijetkih mogućih sportskih aktivnosti, jahao sam više nego inače. Ljeti sam drugi put sudjelovao na utrci Tour de Felvídek, orijentacijskoj i dugoprugaškoj utrci po Slovačkoj koju organiziraju Bratislava cycle couriers. Budući da sam ga vozio, kao što ste spomenuli na početku, sasvim pristojnu udaljenost (645 km uglavnom u brdima), htio sam kilometražu iskoristiti negdje drugdje, a falio mi je neki cilj za drugi dio godine. Vjerojatno sam tip kojem je potreban cilj da ne posustane. Nakon što sam vidio da je jedan tip također odradio Everesting na Bullitu (teretni bicikl s platformom naprijed, često se može vidjeti na ulicama Bratislave, vjerojatno je zbog takve ludosti ukinuto ograničenje od 24 sata za završetak ?) , mislio sam da to i ja moram dati.

Nadahnjuje li vas netko iz svijeta biciklizma na slične aktivnosti?

Volim gledati videozapise s Lachlanom Mortonom iz Education First Pro Cycling tima utrka neuobičajenih za profesionalce u pelotonu World Toura, kao što su XC i ultra utrke na šljunku (Cape Epic, Dirty Kanza, ...).< /p>

Sviđa mi se i stav mlade Njemice Fione Kolbinger, koja je pobijedila na zadnjoj Transkontinentalnoj utrci (ultra utrka po Europi bez podrške), pobijedivši i muškarce. Iz Slovačke, iz West Enda, duge su vožnje na primjer do Džuch Bána.

Možete li nam reći nešto o brdu koje ste odabrali i zašto?

Za mene su najvažniji kriteriji za odabir uspona bili intenzitet motornog prometa, kvaliteta podloge, nagib i blizina izvora vode. Nisam htio voziti u prometu da ne bude stresno i da ne pogriješim zbog umora. Također nisam bio u iskušenju da se spustim između udubina i odabrao sam uspon s ugodnim nagibom. Kad tome dodam blizinu izvora vode, izbori su se suzili i uvelike olakšali. Također je odigralo ulogu u činjenici da za dovršetak Everesta na usponu gdje to još nitko nije uspio, dobivate posebnu virtualnu značku. Izabrao sam uspon od parkirališta u ulici Potočná u Bratislava Rača do Dolný Červený kríž preko Mestské lesy na asfaltu, na Stravi kao segment Parkovisko-Dolný Červený kríž - dugačak je otprilike 2 km, prosječni nagib 8,7%, nadmorska visina prema Strava 187m, realno 177m. Bilo je potrebno 50 puta gaziti, što je sasvim dovoljno, ali barem se uspon često izmjenjivao sa spuštanjem.

Kao što znamo, zbog poodmaklog datuma, na kraju je želio samo pola Everesta. Nakon koliko ste poteza odlučili ući all in?

Nakon 30. skretanja, kada sam bio na pola puta, ali sam htio odustati, pročitao sam poruke u grupnom chatu West Enda i one su me ohrabrile da nastavim.

Inače, borci imaju prostoriju u automobilu, gdje se pune tjelesnom energijom u obliku podgrijane hrane i također hrane mjerne uređaje, tu imaju stvari za presvlačenje, tu se odmaraju. Uzeli ste to prirodno, samo s ruksakom. Što je sadržavalo?

Kuhana hrana, jer nisam želio doživjeti zaostatak u ustima koji sam imao nakon što sam jeo pločice u Felvídeku. Napravila sam kolače od riže koje sam htjela modelirati za timove - budući da sam ih prvi put radila, imale su konzistenciju rižinog mlijeka. Zatim slatkiši i slatka peciva. Uzimao sam 30-60g ugljikohidrata na sat.

Je li bilo tehničkih kvarova? Koji ste rezervni pribor imali?

Nije bilo tehničkih kvarova, čak je i Lezyne svjetiljka, koja voli sama upravljati i prigušivati ​​način svjetline, gotovo cijelo vrijeme radila bez dodatne baterije. Nisam imao nikakve posebne stvari, samo uobičajene stvari kao što su zračnica, kvačilo, pumpa, multitool, powerbank, vjetrovka.

Fizička kriza se nije pojavila? Jeste li uspjeli bez ikakvih grešaka ili trajnih posljedica? :-)

Noge bi i dalje išle, za leđa i ruke sam se unaprijed brinuo, ali vjerojatno su i zahvaljujući treninzima s vlastitim tijelom to uspjeli bolje nego u prošlosti. Siguran sam da bi i brojnim borcima s West Enda to odgovaralo. U spustovima nije bilo provjere tijela od šumskih životinja, pa je jedino što je boljelo bila zadnjica pred kraj i dan poslije, a naravno i noge nakon kraja.

A što je s psihom, i dalje isto brdo, zar nisi patila?

Vjerojatno će sada zvučati čudno, ali nisam baš za ekstra duge rute i ne uživam u njima toliko. Bio sam vrlo blizu odustajanja nakon pola Everesta, iako mi je fizički išlo vrlo dobro, ali psihički me to počelo ubijati. Puno mi je pomoglo kad me moj prijatelj došao podržati tijekom dana i napravio jedan krug sa mnom, baš kao i ti kasnije navečer.

Jedna od stvari zašto sam ovaj uspješan pokušaj nazvao prirodnim je i apsolutno nestandardni datum implementacije. Zašto tako kasno i je li bilo zgodno?

Htio sam si malo otežati, neka ne bude tako lako. Ali ne, nisam se namjeravao posebno pripremati za ovaj spoj. Vjerojatno je to proizašlo iz činjenice da sam ljeti više uživao u redovnim putovanjima, nisam razmišljao o Everestingu ili nisam vjerovao u sebe. Kad sam vam krajem rujna rekao za svoju namjeru, očekivao sam da će biti realizirana prije kraja listopada, samo je razdvojena obrva s hokejaške utakmice to odgodila.

Danju je bilo konstantnih 9 stupnjeva, što je bilo idealno u dresu Castelli Perfetto i toploj termici. Noću je temperatura pala na 5-6 stupnjeva i već su spustovi bili neugodni, ali se ipak dalo izdržati. Imao sam sreću da cesta u park šumi tada još nije bila u neredu od lišća i kiše kao kasnije u jesen.

Koji su vam sljedeći planovi? Jeste li u iskušenju dobiti dvostruki Everesting, neasfaltirani Everesting ili druge oznake u Everesting Hall of Fame?

Ove godine nisam uspio otići Bratislava - Košice, to me već dugo zanima, solo ili u grupi, pa se nadam da će iduća godina biti uspješna. Nadam se da će situacija omogućiti treći Tour de Felvídek i još jedan bikepacking s djevojkom. Dvostruki ili trostruki Everesting mi se ne sviđa, ali zanimala me 10K ROAM verzija - nije fiksirana na jednom usponu, već se radi o penjanju 10K metara visine na bilo kojoj ruti s minimalnom udaljenosti od 400 km i vremenskim ograničenjem od 36 sati. Ne znam koliko je star ovaj izazov, ali u dvorani slavnih Everesting.cc niti jedan Slovak ga nije zabilježio ispod vremenskog ograničenja.

Hvala na odgovorima i vjerujem da ste inspirirali i druge ljude na ovo ludilo, a ne samo mene.